“藏族火车司机追梦记”

总公司记者王浡

妈妈，国庆节到了，屋顶国旗换成了新的十一，藏族动车司机洛松次仁正在西宁站动车司机之间和老母亲视频通话。

今年40岁的洛松次仁出生于西藏自治区昌都市左贡县。 家乡的山高路危险给他留下了深刻的印象。 出一次山很困难。 拿着酥皮和笊篱，可以走几天。 我梦想着故乡有去学校的路。 那样的话，回家就没必要那么辛苦了。

得益于国家的良好政策，小学毕业的罗松次仁第一次出山来到湖北武汉读中学。 罗松次仁第一次坐火车时，看到很长的火车，我很震惊。 那时我想，长大了也能开火车，该多好啊。

在儿时梦想的驱使下，2000年，罗松次仁报考昆明铁路机械学校，毕业后被分配到中国铁路青藏集团有限企业西宁机务段工作。

就像做梦一样，上学的时候总是梦见自己开着火车的样子。 罗松次仁希望2006年成为内燃机车的副司机，开始了列车司机的职业生涯。 从副司机到司机，从内燃机车到电力机车，高原铁路的迅速发展带来了机车设备的迅速更新换代，给充满梦想的罗松次仁带来了惊讶和变化。

年12月，西北地区各族人民群众长期期待兰新高速铁路开通运营，青海进入高速铁路新时期。 开动车子，以更快的速度驰骋青藏高原，成为罗松次仁和青藏集团企业1000多名列车司机的新愿望。

但是，这个愿望对于在牧区长大的洛松次仁来说并不简单，汽车司机的选拔标准极高，可以说是百里挑一。 罗松次仁普通话不够好，号召的响应总是关不住。 为了的目标，他每天早起晚睡学习汽车基础操作知识，在家多次大声看报，让妻子当普通话考官，反复纠错。

功夫不交给有心人。 年，罗松次仁经过严格的笔试和实施考试，成为唯一一名来自牧区的藏族汽车司机。

罗松次仁第一次告诉父母自己考上了高铁司机的喜讯，全家人都很高兴，得知儿子开得比平时坐的火车还快时，78岁的老母亲载着歌跳舞，欢快地在北京金山唱歌。

罗松次仁成为家乡的骄傲，成为同事们的榜样。 13年龄的他已经驾驶了7种机型的机车，安全行驶了70多万公里。

在青海开了这么久的高铁，最近罗松次仁又有了新的梦想:川藏铁路建成后，我要开高铁回家乡，村民们去看祖国的大好河山！

原标题:藏族列车司机追逐梦想

值班主任:李欢

本文：《“藏族火车司机追梦记”》