“新首钢大桥建成通车 北京长安街成“百里长街””

长安街西延工程新首钢大桥于9月29日通车。 本报记者邓伟摄

9月29日，北京市长安街西延公路工程新首钢大桥全面通车。 据此，西至门头沟区石担路，东至石景山古城大道，全长约6.5公里的长安街西延工程全线通车，长安街成为真正意义上的百里长街。

网红大桥终于揭开了面纱

9月29日上午9时，随着第一辆车进入新桥横渡永定河，全长1.35公里的新首钢大桥开通，这座网红大桥终于揭开了面纱。 开通后的首都钢铁桥非常热闹，车流比预想的要高，上午出城方向的车流明显比出城方向高。 开通不到一分钟，从西向东过桥的车辆就已经成了线。

两侧的人行道也很受欢迎，住在石景山区、门头沟区的很多居民特地来拍照打卡。 这么重要的时候，当然要来作证。 65岁的摄影爱好者李辅中拿着照相机，不停地按着快门。 李辅中家住在迎辉南苑。 以前开车经过莲石路和阜石路，现在可以通过这座大桥直接到长安街，所以很方便。

记者在9月29日也第一时间体验了驾驶。 开车上桥的话，第一次感觉很宽敞。 新首钢大桥规划为双向八车道城市主干道，大桥最宽处54.9米，桥梁共5跨度，主跨度280米，是北京地区最大跨度桥梁，也是目前我国桥梁中最宽的钢桥梁，所有钢制焊接主桥总用水量4

这座力量与美的雄伟桥梁就像一件巨大的钢铁艺术品。 桥的标志性形状是两个向外侧倾斜的门式钢塔，高而低，通过斜拉索，将桥整体重约3万吨的钢箱梁提升。 从远处看，对面坐在地上的两个人，脚抵着脚，手拿着电缆，似乎分别往后伸。 通过这座名叫合力之门的主桥上，就像穿越时空隧道一样。

这座桥不仅像主干道中央隔离带的栏杆一样具有防撞功能，而且在夜间还可以避开对面车辆灯光的照射，消除对驾驶员视野的影响。

从桥上可以眺望永定河

范儿的新首都钢铁桥并不冷，许多亲切的设计仿佛特别欢迎市民对它的喜爱。

为了保障行人的安全和体验，大桥在机动车道两侧设置了宽3.5米的非机动车道和宽3米的人行横道。 据记者观察，人行道上不仅有无障碍设施，还涂有防滑材料。 另外，桥最外侧的栏杆可供市民趴在栏杆上眺望景色。

在全面提高桥梁交通功能的同时，在新首都钢大桥的设计中完全利用了桥下空段。 桥墩的柱子配置不当，在大桥下形成了许多围栏空之间，确保了市民利用宽敞空之间的休闲健身的安全性，在结构上也不失通透感。 此外，主桥增加了人行横道，方便市民从桥上下到永定河岸边。

首都钢铁大桥开通后，桥下的许多工程将继续推进。 作为之后事业的重要一环，桥下工程基本完成后，补水和生态修复工作相继进行，为了建桥，有必要拆除临时建设的用于隔断永定河水的堤坝。 此外，还将开展一系列二期项目，包括多视角的展望平台、人性化的亲水设施等。

据施工方北京公联企业介绍，今年年底将进行桥下衬砌工程和绿化工程，之后将建设花园、广场、卫生间、母婴室等服务设施。

西延段公共汽车专用道全部覆盖

长安街西延工程西起门头沟区石担路，东至石景山古城大道，全长约6.5公里。 作为西延线最重要的节点工程，新首钢大桥的正式开通也标志着西延工程全线贯通。 至此，长安街向西延伸至门头沟区石担路，向东延伸至城市副中心，全长50多公里，成为真正意义上的百里长街。

北京市交通委员会相关负责人表示，长安街西延工程的完成通车，对新首都钢铁地区的辐射力和影响很大，对为2022年北京奥运会提供交通保障具有重要意义。 并通过北京中心城区和京西地区的高速公路，推进门头沟区、石景山区和新首钢园区的建设和快速发展，为西部地区更好地接受中心城市疏解功能奠定交通基础。

据记者观察，新首钢大桥将设有公交专用道，双方均位于外侧车道，开放时间为每天7时至9时、16时至19时。 也就是说，从古城大道到大桥西端的石担路被全长约6.5公里的长安街西延线巴士专用道复盖。 据介绍，公交专用道随新首都钢大桥开通正式开通，沿线监控设备安装完毕。 新首钢大桥最高限速为时速70公里，桥上有区间测速装置和标志。

原题:新首钢大桥建成后北京长安街通车“百里长街”

值班主任:李欢

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