“服务“顶级流量”，国庆假期我在岗！”

肖洒是广西南宁车辆段南宁汽车厂的地勤机械师，负责车辆故障解决和常规检测，保证车辆出库良好。 国庆节期间，南宁火车站的高铁医生们每天晚上要检查40班高铁，比平时多了10班。

国庆长假期间，高铁和高铁的运行密度比平时有所增加。 随着黑暗降临，结束运行的列车和高铁相继返回，地勤机械工程师们也变得忙碌起来，他们像医生一样检查和维修了列车的各个方面，使车辆第二天能够正常运行

有列车员的日子

10月1日下午，列车员胡国庆和同事们在列车上布置了车辆，为乘客们营造了浓厚的节日气氛。

胡国庆是南昌客运区间k441列车的普通列车员。 在他四十年的列车员生活中，有多少国庆节是在铁路第一线度过的，数不胜数。 每次都和同事们一起在国庆假期的繁忙工作中为旅客服务。

10月3日，在中国铁路成都局集团有限企业重庆客运区间g8506次列车上，乘务员安排车辆，让旅客在车上感受到国庆节的气氛。

瑞德医生的日子和晚上

国庆节期间，为了确保铁路运输的安全，在铁轨上的马车上载着江西鹰潭工务机械段的工作人员来到醴陵站，开始了与众不同的忙碌生活。

10月3日，江西鹰潭工务机械段工作人员指挥机车工作。

江西鹰潭工务机械段主要负责两省与湘、粤、浙交界位置的普速和高速铁路线的养护和维修工作。

工作人员检查工作后的钢轨质量。

工作人员长年在外面工作。 他们住的是由绿色车辆改造而成的露营车，也叫轨道上的马车。

工作人员清扫机车的元件。

由于流动工作繁重，工作人员必须克服水电短缺、远离家人等困难，坚守岗位，用自己辛勤的工作人员保障旅客安全高效地出行。

火车司机的国庆节

这几天，新疆乌鲁木齐站亮起了五颜六色的灯光，人潮涌动。 10月1日15时48分，从霍尔果斯出发的c8744次复兴号列车到达车站，停靠在10号站台。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限企业乌鲁木齐机务段机车司机李国庆在热闹的旅客平安离开站台后，回到安静整洁的机车司机办公室，做好纳车前的准备。

1991年，李国庆成为铁路职员。 开着机械化操作的内燃机车和电力机车，现在开着智能化复兴号的李国庆见证了铁路的突飞猛进。

现在机车的交接，一张数据ic卡和10分钟就足够了。 李国庆说，过去在电力机车交接时，他和后继机车的司机拿着小锤子，从车头敲到车尾花了一个多小时。

为了方便大众国庆假日出行，新疆铁路部门增加了414列旅客列车。

车站值班人员全天候

滚动预告广播接连响起，巨大的人流排起长队有序乘车，列车陆续进站，10月2日晚8点左右，福州站忙碌有序发车。

在国庆长假移动高峰期，福州火车站当天送来的旅客达到13.7万人，临时增开了44辆高铁列车。 对值班人员郑结来说，保障车站运行安全的压力激增。

1号出局信号同意预告樟林的3个方向，12号出局信号。 开业信号到处响起电话铃，快手指挥，以蜘蛛网一样的轨道图进入车站旁边驾驶室的行驶室内，气氛紧张。

这里是福州站整体运行的中枢大脑，站内所有列车什么时候出入车站，到哪个站台，临站列车可以到福州站，走哪个轨道，这些都需要运行值班人员的协调指挥。 旅行者的安全出行，准时出行，可以说这只看不见的手在背后默默地付出着。

通过内部系统，值班人员郑结不断接到电话，协调指挥进出车站的车辆。 在他身边，列车的收发系统、调车系统、安全提示、监控系统等大小13个显示器实时滚动显示列车的动态。

福州车站一共向7个方向发车，多的时候有5趟车进出。 郑先生说，值班人员的所有指示、点击、排列的确认关系到列车的安全性、准确性，为此他们必须长期保持精神高度集中。

全天候两组值班人员，一上班就被带到工位上一直协调指挥。 吃饭从食堂送来，尽量不要去厕所。 站起来走路也是一件奢侈的事。 福州火车站驾驶室副主任陈俊杰说。

一次值班人员必须发出五六个指令。 国庆节期间，福州站每天有400多辆列车运行。 也就是说，每个值班人员上岗时必须接到一千个电话。

国庆长假是旅客出行非常密集，也是车站运行值班人员保障压力最大的时候。 仅今年国庆节当天，福州站的始发旅客就超过了16万人，创下了建站以来单日始发量的最高纪录。

你的节日我会遵守

你好，我约好了

感觉旅行更温暖

这些假日也好好地留在职场上的人

身上漂浮着美丽的东西

如果你遇见了他们

请向他们说谢谢

原标题:“顶级流量”服务，国庆假期我在上班！

值班主任:颜甲

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