“长江货船上的垃圾去哪儿了？长江货船水污染调查”

这是记者在长江货船上拍摄的场景，垃圾桶里没有垃圾，分别装着粮食、工具、衣服( 8月3日手机拍摄)。 总公司记者汪海月摄影

总公司观点记者董雪、王贤、汪海月

长江水系14个省市约有12万艘内河货船，数十万船员常年在河里生产生活，船上产生大量生活垃圾、油污水、残油、化学品洗船水等污染物。

近日，本视点记者沿长江沿线多个省份访问码头，发现登船后，有船舶将垃圾排入河流，将油污等直接排入长江。

记者:一艘船舶把垃圾扔到河里，污水排到长江里

记者乘坐了吨位约7000吨的船，船上有4名船员。 根据船上的垃圾接收记录簿，垃圾上次在这艘船上被接收是在8天前，但奇怪的是，船上几乎没有垃圾。

记者打开船上的三色垃圾桶，发现一半高的垃圾桶里分别放着稻谷、工具、衣服，厨房的小垃圾桶里只有几个西瓜皮。

剩下的东西有时扔到河里。 对记者的提问，船的主人这样回答。

最近沿长江访问码头和锚地时，发现船舶垃圾普遍下落不明。 记者坐11艘船，5艘都没有这样的垃圾箱，有用垃圾箱储存东西的，也有好几天没收垃圾了垃圾桶却变成了空空的样子。 这些船舶的航行路线不固定，大多在长江中下游的许多省份之间移动作业。

一家长江环保协会多次沿江调查船舶污染物问题，据协会一位工作人员介绍，船舶垃圾倾倒长江的情况比较普遍，除了船上的生活垃圾外，还有货物运输产生的物料垃圾。

记者发现，有些船舶直接将船上的污水排入长江。

记者在两艘船舶上发现了通向河面的神秘软管，表面的黑色油污很明显。 记者进入船舱底部，用手电筒照明，发现软管的另一侧被船舱地板下的油污水淹没，看不到深度，旁边有一台小型泵。

这两艘船的负责人承认打捞油将污水排入长江。 海运过来已经两年多了。 油污的水全部自己汲到河里。 否则，太积压了怎么办？

许多业内人士表示，长江船舶污染物的收集、解决还处于起步阶段。 根据运输部长江航务管理局的数据，截至2019年上半年，长江干线共有船舶污染物接收公司185家，污染物接收船舶只有226艘。 在长江干线上航行多年的船舶有10万艘左右，相当于一艘船舶平均为400艘以上的船提供服务。

据悉，今年以来，仅长江重庆段就查处了378起船舶水污染违法行为，包括长江停运期间排放生活污水、餐饮污水等事件。

污染背后:接收设施建设滞后，管理措施不完善

为什么这些船舶要把垃圾扔到河里，把污水直接排到河里？ 业内人士表示，这一方面是因为污染物接收设施建设滞后，另一方面是相关管理措施不完善。

《水污染防治法》规定，港口、码头、装卸站和船舶修造厂所在的市、县级人民政府应当统一规划建设船舶污染物、废弃物的接收、运输和处理设施的解决。 但是，由于缺乏具体的建设标准，港口船舶污染物接收设施建设严重滞后。

许多港口公司负责人反映，长江上游少有港口配备接收设备齐全，大部分港区与市政管网连接不畅，船舶污染物接收、运输、处置体系不健全，城管、环保、港航等部门分别管理，管理不力

此外，船舶污染物收集存在管理漏洞。

江苏海事局副局长王士明介绍，目前船舶污染物收集多使用市场运营，由向港口行政部门备案的单位提供有偿服务。 但是，部分船舶不愿意接受规范管理，擅自排放污染物，或者在未指定接收点销毁，部分备案公司发生违规操作，收钱后或者不收垃圾等行为，

据一艘船的主人称，许多船员被强制要求收费，但据说没有收到垃圾。 船刚停在码头，一个人跑过来要了钱。 他有清单却只背包裹，凭什么收垃圾？

其中一名船员说得很清楚，就是花100元买垃圾记录簿上的章。 他们告诉记者，长江中下游一点的地方，靠着码头，来了一艘收垃圾的小船。 不管有没有垃圾，都必须拿100元。 我逃不掉。 方便说话的人可以是80元，50元，但不好说话的人是100元，有时直接是300元！

船上的垃圾记录簿也证明了这个问题，一艘船舶停靠在三个不同的码头，因此只用了六天就付了三次垃圾费。

业界呼吁“统一管理，结合疏导堵塞”

业内人士和相关专家建议，防止长江船舶污染，必须加强统一、疏塞结合、完善相关政策，加强对污染行为的打击和管理力度。

近年来，沿江地方政府逐步加快港口污染物接收运输设施建设，宜昌、荆州、安庆、芜湖、重庆、南京等地相继采用了生活污水接收船和运输码头。

为了规范船舶污染物的接收处置，积极先行探索荆州、马鞍山、芜湖等沿江城市，采用政府核算模式，统一招标，中标公司免费接收部分污染物。 但是当记者访问这些城市时，许多船员表示不了解相关的免费政策。

船舶在移动，只有长江各地的一局统一管理，才能管理船舶污染物。 安徽省长江环境保护协会会长胡师斌等提出，应加强地方政府主体责任，相关省市按一定比例设立长江船舶污染物防治基金，形成船舶污染物防治合作力量。

船舶污染物接收单位负责人呼吁，政府采购服务方案更加完善，设定公众认知度、公众投诉、定期检测和抽查等考核指标，根据中标公司的实际考核情况支付费用。

武汉新港委员会主任张林认为，应通过技术手段实现船舶垃圾、污染水的监测，提高在当地的解决和回收利用能力。 (参加采录(韩文哲) ( ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) ) ) ) )。

原标题:长江货船的垃圾去了哪里？ ——长江货轮水质污染调查

值班主任:李欢

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