“从“有”到“无”，是火车票的进步”

中国铁路博物馆中存放着较为完善的往返步进式凸版冲压式印刷机，中国的第一张硬板票就是由此印制的。

20世纪20年代，这台印刷机由德国格贝尔企业生产制造，由售票员、票务员、正面印刷、背面印刷等部位组成。

中国铁路出版社的印刷厂还留着同样的售票机，至今还印着硬纸板票。 从这台机器可以窥见近百岁的机器是如何工作的。 一张未印刷的票从票箱放入，通过票口送到正规位置下，这时，表面的印版被按下，列车票的表面被印刷出来。 印刷正面的票继续送到翻转圈，票从正面到背面翻页，从背面的票道送到背面的印版和号码。

这台印刷机见证过中华民族的屈辱和苦难，也经历过中国沧桑的巨大变化。

抗日战争时期，机器原存放地衡阳印刷厂被日军占领。 40年代初，为了提高印刷量，日本人将原来的手动印刷改为电动传动，至今改造的电机还很完善。

新中国成立后，这台机器回到人民手中，在中国铁路出版社印刷厂的前身铁道部印刷厂继续为新中国人民的移动服务。

20世纪80年代，中国开始逐步宣传利用电脑售票，从此，近70年采用的硬板印刷机停止了工作。 现在，由于电子票的出现，铁路票变得有无了。 这是铁路与科技融合迅速发展，提供优质服务的旅客的生动实践。 截至年底，全国900多个车站旅客可以刷第二代身份证直接进出车站，无需刷实体车票乘车。

铁路客票从硬板票、红色软纸票、纸质磁票到第二代身份证、直接人脸认证的过程是铁路客票有无的蜕变，最能说明铁路科技进步、时代飞速发展。

鸣谢:中国国家铁路集团有限企业

原标题:从“有”到“无”，是火车票的进步

值班主任:田艳敏

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