“价钱倒逼5G建设共建共享 总体投资不会减少”

图为第六届互联网大会网光博览会现场展示的基于5g技术的远程驾驶系统。 总公司记者徐昱摄影

随着10月末5g赛道揭开面纱，4家获得牌照的公司走向5g商用建设的步伐也越来越快。 面对4g通信网络建设的机遇与挑战并存、初期建设和运价增大的问题，共建共享成为各家共同的选择

中国联通日前宣布，拟设立一个整体规模100亿元、存续期长、覆盖面积广的5g创新母基金，用于智力家庭、智力医疗、智能制造等多个5g技术应用行业的投资。 很明显，5g投资还在增加代码。

研究表明，大家关心的5g套餐将于10月底揭晓，5g商用互联网建设的进展也将因此而更加引人注目。 9月，中国电信和中国联通已经宣布共同共享4g通信网络。 据新闻报道，中国移动也很可能与中国广电开展5g合作。 共建已成为5g建设的主题词。

5g建设进展如何？ 你遇到那些难点了吗？ 共同分享会不会降低服务质量？ 因此，经济日报记者采访了业界众多专家。

网络建设还处于初期阶段

2019年是5g商用元年。 中国新闻通信研究院副院长王志勤介绍说，截至今年7月，全球26个国家36家运营公司开始提供5g业务。 但是，目前实际互联网建设的规模和快速发展还处于非常初级的阶段。 今年上半年，全球5g基站出货量为45万台，其中8万台在韩国，我国正在建设约5万至6万台。

今年6月6日，我国颁发了5g通信牌照，允许运营公司开办4g通信网络建设业务。 互联网建设的一般估算需要9个月左右，在互联网一定程度上完全的条件下，各运营公司可以提供5g商业应用。 所以，牌照发放是商用互联网建设的发令枪。 王志勤说。

目前，运营公司相继公布了5g企业的品牌和计划。 中国移动的5g建设起步早，投入大。 中国移动研究院副院长黄宇红介绍说，在投入方面，中国移动已确定2019年在50多个城市建设5万多个基站。 截至9月底，中国移动已经在50多个城市建立和开通了3.6万个基站。

中国电信北京研究院副院长江志峰介绍说，今年中国电信计划在50个城市开展非独立组网和独立组网的混合组网，建设基站数4万个，业务要点以市场和客户为导向。 中国电信年将与独立组网进行互联网升级，目标是对外开放基于独立组网的边缘计算和互联网分片等差异化互联网拷贝。 目前，中国电信已经成立了5g研发中心。

今年4月，中国联通发布了7+33+n的5g战术。 也就是说，7个大中型城市将积极建设5g覆盖，33个城市将积极建设5g热点覆盖，n个垂直领域将积极建设5g专用网络。 目前，中国联通已建设并继续推进100多个专业网。 2019年，中国联通计划在40多个城市建设4万个5g基站。 预计明年将进入5g大规模招聘期。 中国联通研究院技术委员会主任严斌峰介绍如下。

王志勤表示，从整体来看，今年三大运营商将在10个大型城市实现5g全覆盖，之后在约30~40个城市实现有限热点范围覆盖。 这类城市的互联网复盖面正在增加，以培养市场和应用。

降低价格共同建设和共享

4g通信网络建设机遇与挑战并存，首要问题是5g初期建设和运维方面的价格投入加大。 王志勤分析认为，首先由于频率和覆盖场景深化等因素，5g基站数量将大幅增加。 第二，5g的宽带也增加了价格。 例如，基站的价格和功耗的问题。 初期，5g的耗电量是4g的两倍左右。 但随着规模化生产，价格和能耗将进一步改善空之间。

因此，网络共享已成为一点点公司应对措施之一。 目前，互联网共享基本上使用了两种方法。 一个是基础设施共享，例如铁塔企业进行的被动设备共享。 另一个是通信设备的共享。 例如，连通和通信的合作。

据中国铁塔研究院院长洞笠介绍，从目前5g建设的总体情况来看，中国铁塔97%以上的基站是利用现有的车站所在地实现的，从而大大节约了价格。 并且，为了进一步支持领域的低价、高效的5g建设，中国铁塔在车站所在地的资源储备、铁塔、电源等方面开展了一系列的事业。

在车站所在地资源储备方面，中国铁塔储备了上千级的车站所在地资源，通过快速改造，可以满足包括875万盏路灯杆、监控杆、350万座以上电力杆塔、33万栋房地产大楼在内的5g建设诉求。

在铁塔方面，中国铁塔进一步提高了195.4万个存量的铁塔共享能力，开展了减少铁塔新建用钢量、降低铁塔新建成本、活化存量铁塔共享能力等一系列通信铁塔创新。

目前，我国的5g建设还处于初期阶段，而且5g技术多，复杂度远远高于4g，对新建进行了巨大的投资。 因此，中国移动提出了5g+计划，重点是5g、4g协同，希望完全利用现有的车站所在地等资源，尽量降低5g建设的投资，发挥两网的协同作用。 黄宇红说。

国务院快速发展研究中心中小企业室主任马源氏认为，网络共享的利益有四个方面。 第一，降低网站的价格。 为了提高互联网的覆盖效果，运营商争夺网站会提高价格，通过基础设施共享来分担一点价格，可以稍微减少网站的需要。 二是从4g通信网络的新技术来看，例如互联网切片的应用，共享的可能性更高。 三是过去2g、3g、4g时代的竞争是基于互联网的竞争，互联网对运营商的竞争至关重要。 但是，5g时代，业务创新成为核心竞争重点，互联网的重要性相对下降，投资应该从互联网转移到业务创新和服务创新。 四是降低消费、辐射等问题，带来更大的社会效益。

整体投资不会减少

网络共享并不意味着投资减少。 对此，江志峰表示，目前电信和联通正在考虑的共建共享仅限于无线基站接入，互联核心系统仍相互独立。 目前的目标是通过共享物理设备来实现资本节约而不是减少投资 5g投资整体除了互联网建设投资外，还有相关平台、资源系统、应用系统等投资，这些投资需要更均衡地分配，整体5g投资不会减少。

但是，共同分享也不是那么容易。 王志勤表示，通信设备共享面临的困难和挑战是，无线互联网要满足两家运营公司的诉求，这两家运营公司必须在多条技术路线上进行协调。 在互联网管理层面，一个地区只能由一个运营商管理，另一个运营商可以观测，但无法进行基站参数的调整。 为了用一张互联网满足运营公司的质量诉求，两家运营公司必须在实际运行中加强信息表达的协调。 另外，从国家和领域的角度来看，竞争对手的互联网越少，市场整体的竞争压力就越低。

5g共同建设共享后，基站必须从两家调用，必然会产生协调问题。 我们内部要建立管理规程，通过协定约束优化协调信息表达机制。 江志峰说。

针对共建共享，洞笠提出:第一，进一步推进公共基础设施、社会资源的开放共享，将移动宽带基础设施和资源纳入建筑物通信设施建筑规范，形成强制标准，纳入验收环节。

第二，建议进一步加大5g机房的共享建设。 据统计，4g业务中70%的应用程序将在室内发生，5g预计85%以上的业务将在室内场景发生。 但5g分室建设面临两大难点，一是建设规模大、投资高，5g分室投资预计占5g投资的30%至40%。 二是入场协调实施难度更大，特别是5g机房部分已经在2g、3g、4g覆盖的存量场景下实施改建，施工难度更大。

第三，建议制定通信用电优惠政策，如在电力使用申请、直接供电改造方面提供越来越多的便利，给予越来越多的优惠等。

原标题:共建共享为5g建设的“主题词”

值班主任:颜甲

本文：《“价钱倒逼5G建设共建共享 总体投资不会减少”》