“国家铁路局批准发布磁浮铁路技术标准（试行）”

据央视网报道，记者从国家铁路局网站获悉，近日，国家铁路局批准发布铁路领域标准《磁悬浮铁路技术标准(试行)》( tb 10630-2019 )，并于年1月1日起实施。 这是我国磁悬浮铁路行业的基础性领域标准，为规范和引领磁悬浮铁路的建设和装备制造提供重要的技术支撑。

磁悬浮铁路是一种依靠磁力使车辆悬浮在导轨上，通过直线电机驱动列车前进的铁路系统。 研究结果表明，磁悬浮铁路的运行速度可达600km/h以上。 在500km/h的速度下，直线电机车每公里座位的能耗仅为飞机的1/3~1/2； 直线导轨在结构上紧紧抱住轨道梁，列车不会脱轨，安全可靠； 磁悬浮铁路没有以前传来的铁路轨道接触时的噪音和振动，是环保的。

近年来，磁悬浮技术在交通工程行业持续快速发展。 我国自八五以来一直将其列入国家科技攻关计划，取得了丰硕的研究成果。 2006年4月，上海线性模型运行线建成并投产。 最高运行速度、试验速度分别为430km/h和501km/h，是世界上第一条投入商业化运营的高速线性线。 年5月和年12月，最高运行速度100km/h的长沙磁悬浮高速线和北京s1线投入商业运营。 2019年5月，时速600公里的高速磁悬浮实验样车在青岛下线。 这标志着我国在高速磁悬浮技术行业实现了巨大的突破。 这些研究成果和工程实践为本标准编制提供了基本条件。

磁悬浮铁路作为一种新的交通方法，近年来，各科研院所、设计单位和装备制造公司对磁悬浮铁路技术爆发了巨大的研究热情，确立了新的研发目标和一系列的研究课题。 许多地方政府也相继热切希望建设磁悬浮铁路。 在这种背景下，制定了直线铁路的技术标准。 其目的是规范直线铁路的建设和装备制造，引领直线铁路持续快速发展，科学推进交通强国战术的实施。

的标题:国家铁路局批准公布磁悬浮铁路技术标准(试行) ) )。

值班主任:颜甲

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