“纵贯南北的能源运输大通道 浩吉铁路开通运营”

9月28日，世界上运营距离最长的重载铁路浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路。 原蒙西至华中地区铁路)重新开始运行，在中国铁路的版图上新增了一条贯穿南北的能源输送大通道。

据悉，浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市内浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，最终到达京九铁路吉安站。 铁路为国铁ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田为双线铁路，其余为单线铁路，以确保双线条件。 开通初期的车站有77座，设计时速为120公里，年运输能力在2亿吨以上。

浩吉铁路一次穿越长江，两次从北到南穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原、赞西丘陵等地区，地质条件十分复杂。 正线共有大中桥770座，共381公里，其中长5公里以上的特大桥10座，隧道229座，共468.5公里，其中长10公里以上的隧道10座，桥隧道比为约46.9%。 年6月开工建设以来，铁路建设者在建设管理、工程技术、质量安全、合同投资等方面大力开展创新和实践，努力建设精品、智能、绿色、人文工程。 在浩吉铁路建设过程中，共同创新施工工艺119项，取得专利165项，获得科学技术奖60项，科研立项85项； 研制出世界首台大型断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥创新应用多种桥梁技术，彰显了我国铁路建设的自主创新综合实力。

据统计，浩吉铁路同时建设集疏运项目共21个，开始运营后，可以连接沿线各地多条煤炭集疏运路线，实现铁水联运功能。 浩吉铁路运用智能综合规划、智能牵引供电、基础设施智能运维、北斗融合的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多种技术，标志着我国货运铁路综合智能化的关键技术取得了新的突破。

此外，浩吉铁路开创了铁路行业快速发展所有制经济的新模式。 年，由原铁道部和地方政府主导，16家公司作为项目出资人成立了全国最大的混合全制合资铁路企业，目前股东单位已增加到21家。 企业成立后，通过建立现代公司制度，实行股份制企业管理，依法有序开展浩吉铁路项目规划、筹资、建设组织、生产经营以及资产保值增值等各项事业，确保了工程建设的科学有序推进。 这条线路开通后，将采用自主经营、运输委托、集中调度、综合维护的运营管理新模式。

浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源金三角地区和鄂湘赞等华中地区，是国家十二五规划和《中长时间铁路网规划》的重要项目，也是北煤南运国家战术运输线路、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

原标题:横贯南北的能源运输大道浩吉铁路的开通运营

值班主任:李欢

本文：《“纵贯南北的能源运输大通道 浩吉铁路开通运营”》