“我国打造“经济适用型”太空“别墅””

我国将建成经济适用型太空别墅

在广东珠海举办的第12届中国国际航空空航天博览会上，中国空间站和核心客舱揭开了神秘的面纱，首次公开。 照片展示的是空间站核心船舱的实物(流程验证船舱)。 总公司记者梁旭摄

我国的空间工作站使用了大型柔性太阳能电池翼、再生式生命保障系统、电力推进系统、首尾一贯地在两端配置相同的大型空间机械臂等许多新技术，因此采用利润率很高

在广阔的深度空中，中国终于有了自己的宇宙之家。 4月29日，中国在海南文昌用长征五号B遥二运载火箭将(/(/k0/)间车站和核心船舱送入预定轨道，成功在(/(/k0/)间车站全面展开轨道组装建设。 中国也成为世界上第三个独立建设空间车站的国家。

天和核心舱发射上升空后，据中国载人航天工程办公室报道，监视解体结果为5月9日10时24分，长征五号B遥二运载火箭末级残骸重新进入大气层。 坠落区位于东经72.47度、北纬2.65度周边海域，大部分设备在进入大气层过程中被烧蚀破坏。

除了运载火箭之外，我国有没有为建立自己的空间车站做过那些准备？ 中国的空间车站还有那些特色？ 为此，科技日报记者采访了全国空间勘探技术首席科学传递专家庞之浩。

结成前进行了几次热身

虽然中国() (/k0 ) )间站的建设受到全球关注，但实际上在开工建设工作之前，我国已经完成了多项预热工作。

首先是完成载人天地往返运输系统的开发和发射。 就像我们的科研大楼一样，空间站具有体积大、功能强、载人多、性能优越的诸多优点，但本身却无法进行天地往返。 庞先生说，因此，在建设空间车站之前，有必要首先完成载人天地往返运输系统的开发。 通过我国第一艘载人飞船神舟五号和神舟六号的研制和发射，我国掌握了载人天地往返运输技术。

其次，突破了太空步行和对接技术。 2008年9月27日，神舟7号宇航员翟志刚成功完成了中国历史上第一次太空行走，标志着中国成为世界上第三个独立掌握空间舱外技术的国家。 庞先生说，太//k0//步行技术的突破，为我国完成//k0//间车站建设所需的船外、装配、维修等任务奠定了基础。

//K0/)之间的对接是指两个以上的宇宙飞船在太//(/K0/)轨道上以规定的位置和时间相遇后，用机械结构连接在一起。 那个有四个用途。 一是为长时间运行空之间的设施提供人员和物资运输服务。 第二，用太空相互支持两个航天器。 三是在轨道上组装大型航天器的结构；四是进行航天器重构，实现系统优化。 我国通过先发射天宫一号，相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号进行对接，逐渐掌握了自动对接和手控对接的技术。 该技术是实现空间空间站正常运行的前提条件。 庞先生补充说，如果我们的空空间站上去了，不管是送人还是送人，都需要通过船和空，我们也是世界上第三个独立学习交叉对接技术的国家。

另外，我国开发了天宫二号。 天宫二号本来是天宫一号的备胎，和天宫一号在结构、尺寸、重量、寿命方面都差不多。 但是天宫二号的心与天宫一号大不相同，可以进行很多科学实验和技术试验等，包括宇航员中期停留，为轨道补充燃料。 因此，天宫二号肩负着验证空间空间站相关技术的重要使命，是中国第一个真正意义上的太空实验室。

但是空间站不能用载人宇宙飞船运载货物。 在满载三人的期间，载人宇宙飞船一次只能运载300公斤的货物，所以需要依靠真正的货船。 为此，我们建造了天舟一号货船。 这是目前世界现役货船中运载能力最高的船，其总重量为13.5吨，每次可运载6.5吨货物。 因此，天舟的货物比为48%，居世界首位。

我们载人航天行业有句话叫造船是为了建设空间站，建设空间站是为了应用。 庞氏表示，空间空间站建成后，将开始太空医学实验、空间科学研究与应用、太空技术试验等大规模应用实验。

基于第三代空间站进行创意设计

中国()/k0 ) )间站以天和核心舱、问天实验室、梦天实验室三室为基础，三室飞行器依次发射成功后，在轨道上经过对接和移位，形成t型组合体，长时间在轨道上运行。 现在空间站的配置分为第三代和第四代，中国空间站属于哪一代？

第三代空间站使用积木式配置，是一个舱和一个舱以太空对接的产物，也称为组合式空间站。 庞之浩介绍说。 苏联/俄罗斯建造和发射世界上第一个积木式空间车站和和平号，大大增加宇航员的活动空间和空间车站的寿命，使舱内的宇航员能够长期生活和工作

国际空间站是第四代空间站，是使用桁架挂舱的结构，以上100米组装式桁架为基础结构，将多个舱和设备安装在桁架上。 这个空间工作站使用集中供电，太阳能电池板位于桁架的两端，中间对接着粗空室。

我国建成的第一个空间站天宫，不是美苏最先建成单舱式，然后建成多舱式空间站的老路，而是很快建成多舱式空间站，成为世界第三代/ [// ] 其优势是起点高、效益高、技术新、保障强。

虽然也采取了积木式的配置，但和站在和平号空之间有点不同。 因为我们的两大太阳能电池板放在两个实验室的两端，所以通过屏蔽不影响电力的利用率，光电转换效率达到了约30%。 庞之浩说。 另外，我国的空间工作站使用了许多新技术，如大型柔性太阳能电池翼、再生式生命保障系统、电力推进系统、首尾一贯地在两端配置相同的大型空间机械臂等

权威专家表示，我国空之间从建设价格和应用效果的角度进行综合拆解，是符合中国国情和实际需要的合理选择，既不会贪婪求全，规模也适中。 中国空空间站的负载支持效率高，可以提供多种标准接口，有望获得较高的工程应用效果。

此外，在发射3个舱后，我国还将发射与天宫空间站配合轨道飞行的巡天光学舱。 这个望远镜的分辨率和美国的哈勃太空望远镜一样，但是视角是后者的200倍以上。 天空游轮必要时可以与天宫空之间的空间站主体对接，开展推进剂补给、设备维护和负载设备升级等活动。

我国的空间车站也可以根据需要进一步扩展，从t字型扩展为干字型。

各国掀起了空间车站建设热潮

月球探测热的余暑还没有消失，中国空间站的建设似乎又掀起了世界空间站的建设热潮。 今年，俄罗斯也有空间站的核心船舱，将发射26年前就建成的科学号多功能核心实验室。 据俄罗斯媒体报道，科学号多功能核心实验室计划于7月15日在位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射中心发射升空。

庞氏表示，俄罗斯在2024年国际空间车站合同到期后决定退出国际空间车站，计划将来以科学号为中心建设自己的空间车站或与中国合作

美国打算在其他国家和月球轨道上建设空之间的车站。 建设月球轨道空间站也是一种创新，宇航员可以先飞到月球轨道空间站，在空间站生活、工作。 如果需要在月球上着陆，乘坐宇宙飞船在月球表面着陆，完成研究后，返回月球轨道空之间的车站。 庞氏表示，除此之外，未来的宇航员也可以从月球轨道空间站飞行到附近的小行星，甚至火星进行探测。

激烈的空之间的竞争，各国都显示出了各自的能力。 事实上，像我们这样爱看热闹的吃瓜群众也有可能享受到空间车站建设带来的福利。 庞先生说，建设未来的空站内或纯粹商业化的太空酒店有两种不同的构建方法。 一是与空间车站的结构基本一致，但没有其他科研设备，内部采用观光酒店的方法装修，游客可以在其中进行天文观测和对地观测，近水楼台可以享受星星空和无重力感。

另一个是充气式太空酒店，将充气室送到运行轨道后，通过充气方法扩大到原来体积的4倍。 与以前流传的太空室相比，膨胀式太空室由几个可膨胀的软壳太空室组装。 这个太空室有三个特点。 一是发射价格低。 二是居住空空间大；三是使用新的多层结构的壳进行设计，采用新的材料。 充气软壳表面具有一定的弹性，比以前传来的含有铝材的宇宙机壳，能为居住者提供更好的空间防护，防止粗空垃圾、宇宙粒子等的碰撞，保护其内核。

从载人航天系统，到太//k0//的行走、对接、货轮，再到//k0//之间的空间站自主建设、产品全部国产化、关键核心零部件的自主控制，我国载人航天事业不断创造历史。 天和核心舱的发射成功只是中国空空间站任务的第一步，探索广袤无垠空永远没有尽头，未来每个人的太和空梦想，会从这第一步进入现实吗？ (记者张謇) 0

原标题:“经济适用型”太空“别墅”

值班主任:颜甲

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