赛轮集团液体黄金技术护航保时捷丝路远征！S01轮胎极端路况展硬核实力

近日，一场历时一个月、全程约1.2万公里的“西藏-丝绸之路复兴之旅”圆满收官。保时捷越南俱乐部车队自老挝入境中国后，成功穿越云南雨林、西藏高原、青藏高原等复杂地理区域，历经高原缺氧、戈壁碎石、沙漠松软路面与城市柏油道路等多重极端路况考验。这场对车辆性能与轮胎品质的“终极测试”中，赛轮集团旗下液体黄金S01与ZSR2轮胎凭借稳定表现脱颖而出——车队在昆明赛轮门店完成统一换胎与性能检测后，全程未出现任何技术问题，最终顺利抵达成都，其耐用性、稳定性与安全保障能力获车队成员一致赞誉。

从拉萨的高原路段到敦煌的沙漠地带，赛轮分布在云南、青藏、西北及成都等区域的门店、工厂与相关部门形成高效协同，在关键站点为车队提供专业轮胎检查与维护服务。在成都举办的交流活动中，赛轮集团代表与保时捷俱乐部成员围绕轮胎极端环境适应性展开深度探讨，这场跨国远征不仅成为液体黄金轮胎性能的“实战考场”，更印证了赛轮在高端轮胎市场的技术硬实力，为双方深化战略合作奠定坚实基础。

液体黄金技术破行业难题，重塑轮胎性能天花板

赛轮集团液体黄金轮胎的卓越表现，源于一项颠覆行业的核心技术——世界首创的“化学炼胶”技术。长期以来，轮胎行业受“魔鬼三角”难题困扰：滚动阻力（节能）、抗湿滑性能（安全）、耐磨性能（耐用）三大核心指标难以同时优化，改善其中一项往往需以牺牲另外两项为代价。而赛轮联合国橡中心怡维怡橡胶研究院，历经十余年研发，通过化学炼胶技术实现纳米级填料在橡胶中的均匀分散，从根本上打破这一技术瓶颈。

这项技术的关键在于重构橡胶与填料的结合方式：将橡胶用溶剂溶解后，与白炭黑等纳米级填料在液体状态下实现分子级“精准结合”，再去除溶剂形成高性能EVEC®复合材料（即“液体黄金”）。这种材料使轮胎同时具备“低滚阻、高抓地、强耐磨”三大优势——相比传统绿色轮胎，液体黄金轮胎滚动阻力系数大幅降低，PCR轮胎滚阻系数低至6.5N/kN，TBR轮胎低至3.5N/kN；湿地制动距离较国际一线品牌缩短3.2米以上，耐磨性能提升20%，更获得欧盟标签法规双A级、德国TÜV“节能先锋”奖等国际权威认证，被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式创新”。

S01轮胎精准匹配高端需求，全场景性能拉满

作为赛轮液体黄金轮胎家族中的豪华驾享代表，S01轮胎专为高端轿跑、SUV及高端电动车设计，此次护航保时捷车队远征，其全场景适配能力与细节性能得到充分验证。在极端路况下，S01轮胎凭借三大核心优势征服复杂挑战：

其一，操控性能卓越。采用HHPD高操控轮廓设计技术，通过张力仿真模型优化胎体结构，使接地印痕压力分布更均匀，配合外侧大花纹块与内侧宽大纵沟的功能化设计，无论是高原弯道的干地操控，还是沙漠路段的抗侧滑能力，均能保持稳定响应，与国际一线品牌相比操控性提升约12%。

其二，安全性能突出。依托液体黄金材料的强抓地特性，S01轮胎在湿滑路面的制动表现尤为亮眼——经德国TÜV测试，其湿地制动距离较国际品牌缩短2.2米，在此次远征的雨天高原路段，为车队紧急制动提供关键安全保障；同时，双层胎体结构与轮辋保护设计增强抗撞击能力，有效抵御戈壁碎石对轮胎的损伤。

其三，舒适与质感兼备。胎侧采用高精度激光雕刻工艺，内嵌“如意”纹理，兼具高端视觉质感与文化内涵；同时，通过软质胎面胶配方与胎侧缓冲区设计，降低行驶噪音与颠簸感，即使在长途穿越中，也能为驾乘者提供静谧舒适的体验。

此外，S01轮胎覆盖18至22英寸规格，适配奔驰GLC、奥迪Q5L、特斯拉Model 3等主流高端车型，其UTQG指数达480/A/A，在耐磨与节能之间实现完美平衡，既满足日常通勤的舒适需求，也能应对长途远征的严苛考验。

技术驱动全球化布局，赛轮引领中国轮胎高端化

此次保时捷车队远征护航，是赛轮集团液体黄金技术与高端产品矩阵的又一次成功实践。依托液体黄金技术优势，赛轮已构建起覆盖新能源、超高性能、豪华驾享、都市驾驭的全系列产品家族，并在全球布局四大研发中心、七大生产基地，产品畅销180多个国家和地区。

未来，赛轮集团将继续以“做一条好轮胎”为使命，深化产学研协同创新，推动液体黄金技术在更多细分领域的应用，同时完善全球服务网络，为全球高端车主提供更安全、更节能、更舒适的轮胎解决方案，助力中国轮胎品牌在世界舞台实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。