“滴滴成立自动驾驶独立企业”

8月5日，滴滴方面宣布将旗下的自动驾驶部门升级为独立企业，专注于自动驾驶的研发、产品的应用和相关业务的拓展。 滴滴cto张博兼任自动驾驶新企业ceo，顺序为基金原执行董事孟醒出任coo，嘉兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，3人平均向张博报告。 此前，桔子车服也从部门升级为独立企业，分割提高了业务快速发展的自由度，有利于资本运营。

滴滴从2007年开始组成了自动驾驶技术研究开发团队，现在组成了高精地图、感知等多个团队。 团队在中美开展了多项研发、测试，规模超过200人。 7月底，有报道称滴滴有意分割自动驾驶业务，孟醒加入新企业，负责新企业的融资业务，对当时的滴滴未予置评。

8月5日，滴滴方面正式宣布将自动驾驶部门升级为独立企业。 滴公众信息表达部的人向北京商报记者介绍说，自动驾驶新企业的成员来自苹果、cruise、谷歌等企业。 孟醒曾为顺为基金服务参加许多无人驾驶投资项目。 嘉兆寅年参加滴滴，在谷歌自动驾驶核心团队工作。 主要研究方向是无人驾驶感知行业，重点是计算机视觉和机器人技术。 郑建强年加入滴滴，在百度基础设施部工作7年。

滴滴成立自动驾驶企业实际上是有迹可循的。 3月初，天眼检测等公司工商新闻检索平台显示，上海滴滴沃芽科技有限企业(以下简称滴滴沃芽)，经营范围涉及交通设备技术、智能驾驶汽车技术、自动驾驶汽车技术、汽车零部件技术行业内的技术开发等。 接近滴滴的知情人士向北京商报记者透露，自动驾驶为开展业务有多家注册企业。 滴滴将自动驾驶从集团内部事业部升级为独立企业，可以理解为集团层面的结构调整，而不是简单的注册。

艾媒体咨询分解师刘杰豪表示，自动驾驶业务的独立有利于切断网上预约车业务和自动驾驶业务。 在业务经营方面，网络预约业务和自动驾驶业务的关联并不大。 业务分割可能与资本运营有关。 网约车和自动驾驶业务处于不同的快速发展阶段，面临的竞争环境也不同，自动驾驶需要越来越多的资本投入，但有利于吸引融资。