虽然汽车之家的控制权不断发生纠纷,但对方的车在进入京东后,避免了所有权之争
截至年3月31日,易车股权结构(腾讯科技配图)。
截至年3月31日,京东持有易车15,689,443股,持股比例达26%,为易车大股东,易车首席执行官李斌持有8,947,061.5股,持股比例为14.7%,为企业第三大股东。
截至年3月31日,易车股权结构(腾讯科技配图)。
与年3月31日相比,易车年的重大变化是,一年前持股比例达到10.1%的老虎基金退出了第一大股东。
车和车之家共同的是,两者都让出大股东的位置,不同的是,车掌握着自己的命运。
与汽车之家相比,汽车的一大优势是管理团队仍然拥有很高的所有权。 同期,汽车之家的大股东为澳电,持股比例达到51.6%,拥有54.6%的投票权,汽车之家管理层仅拥有不到6%的股权。
上周,易车年一季度营收为10.8亿元(约1.680亿美元),比去年同期增长46.3%。 净亏损1.082亿元(约1680万美元),去年同期净利润6050万元(约940万美元)。
截至年3月31日,易车网持有的现金和现金等价物及限制性现金总额为人民币37.2亿元(约5.775亿美元)。
但是,由于易车的每股收益没有达到拆船师的期望,股价下跌了12.7%。 目前,易车的市值为12.9亿美元。
年初,易车宣布从京东和腾讯以现金和资源的形式共计投资约13亿美元。 另外,易鑫资本、易车旗下专注于汽车金融网络平台的子公司,从京东和腾讯获得了2.5亿美元的现金投资。
根据协议条款,京东将以购买易车新发行的普通股的形式向易车投资共计约11.5亿美元,其中包括现金4亿美元和资源约7.5亿美元。
根据京东持有26%的股份计算,这部分价值为3.354亿美元。 这意味着京东投资出现了浮亏,京东持有易车的股票价值低于京东出资的4亿美元现金。
京东集团cfo黄宣德( sidney xuande huang )于年就任易车董事,也收到了部分期权。
黄宣德于年9月加入京东集团,全面负责集团整体财务系统管理工作。 京东原集团首席财务官( cfo )陈生强现在是京东金融首席执行官,京东金融年初刚完成约10亿美元的融资。
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